本報杭州10月22日電 （記者李中文、劉軍國）22日，在新建浙江寧波至舟山鐵路（以下簡稱“甬舟鐵路”）金塘海底隧道舟山側，海平面下42米深處，“定海號”盾構機成功穿越海堤，由陸域段進入海域段掘進施工，標志著世界最長海底高鐵隧道開啟“穿海之旅”。
金塘海底隧道是甬舟鐵路控制性工程，位于東海海域?qū)幉ㄅc舟山之間的金塘水道下方，西起寧波市北侖區(qū)，東至舟山市金塘鎮(zhèn)，全長16.18公里，其中采用盾構法施工區(qū)段長11.21公里。
今年5月16日，金塘海底隧道掘進使用的“定海號”和“甬舟號”盾構機從舟山側和寧波側同時始發(fā)，相向掘進施工。兩臺盾構機在穿越高水壓及多種復雜地層后，將在海底實現(xiàn)精準對接。
甬舟鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重大項目，線路全長76.4公里，設計時速250公里。項目建成運營后，將結束舟山群島不通鐵路的歷史，長三角唯一不通高鐵的地級市舟山市將接入全國鐵路網(wǎng)，對助力長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
《 人民日報 》（ 2024年10月23日 02 版）
